しまい家に帰ってから２００８年に公開された映画

ＤＥＴＨ　ＲＡＣＥをＤＶＤで観てしまいました＾＾。

主役のジェイソン・ステイサムがカッコイイのは

当然としてレースにおけるライバル車となるのが

バリバリに武装されたラムトラックです。

スライドしまくりの恐ろしい速さ＾＾。でもラムなら

やろうと思えば実際に出来るパフォーマンスを

もってるのが凄いトコロ。やれハンドリングが？

やれ足回りが？理屈こねるのも恥ずかしい。

そんなコト抜きにして速きゃイイんでしょって

いう強引な速さがこのクルマにはあります。

一方肝心な映画の方ですがラムの爆走は

もちろんですがマスタング、３００Ｃ、ポルシェなど

クルマ好きにはたまらないストーリー展開。

車もさることながら女優ナタリー・マルティネスの

美しさにも目が奪われること間違いなしです＾＾。

ぜひ、チェック下さい。

モノは大きさの想像がつくというもんです。

それが軽自動車ならこの位。セダンならこの位

みたいな感じで。先日お話したエクスプレスも

まぁデッカイクルマですがそれは写真を見れば

想像がつきますよね。ところがこれがなかなか

難しいクルマがあります。それがダッヂのラム

です。単なる大きめのトラックってな感じで

写真では写ってしまうのです。ところが実物は

顔もデカきゃ、ケツもデカイ（失礼＾＾。）

しかも顔のデザインの押し出し感がハンパでは

ありません。むかし日本にもこんなボンネット

デザインのトラックやらバスやら走ってましたが

ダッヂはうまいんですね。大きさの演出が＾＾。

ノーマルでもデッカイのをさらにリフトＵＰ

したのがこの１台。残念ながら写真ではその

一番の大きさが伝わらないのが歯がゆい。

いったん街に走らせてみるとホントにデカイ。

隣に並んだ車の人はビックリしてます＾＾。

そらそーです。こんなのそうそう走ってません

からねぇ。写真では見たコトあっても。。。。。

もちろんＨＥＭＩエンジンなのでパフォーマンス

にも不満なんてありません。ただデカイだけ

じゃ終わらないのがラムのラムたるゆえん。

全長５８０cm全幅２１０cm全高２１５cmの

巨漢を飼いならせるのは限られた人だけ。

アメで慣らすのか、ムチをくれるのかそれは

オーナーだけが味わえる幸福な時間である

ことに間違いありません。

日本のミニバンブームの立役者といえばＧＭの

アストロです。ハイルーフのコンバージョンや

ロールーフなどいろんなカスタマイズも対応する

懐の深さと快適でおおらかな大陸的乗り心地と

パーツの多さが魅力は多くの日本人にある意味

それまでのミニバンの固定概念を覆すのに充分

だったのではないでしょうか。

そのアストロをふたまわり？ほど大きくしたのが

エクスプレスです。名前に負けず大陸間弾道弾

のようなこの大きなクルマの魅力はアストロより

大きなエンジンとボディーでさらに長距離移動を

快適なものにするべく生まれたクルマなコト。

ロールーフは海外の空港等の観光客用タクシー

で使われていたりすることも多く乗ったことある

という方も多いのではないでしょうか。

ハイルーフのコンバージョンモデルはさらに快適

です。女性やお子様だったら立ったまま室内を

移動できる素晴らしさ＾＾。まさに大陸的なクルマ

東京都のＳ様にお納めさせていただいた１台。

大変たくさんのお車を所有さらに車歴も名だたる

名車＆迷車を数えるＳ様ですが今回の選択は

単純明快。アメ車の大陸的車での移動を楽しむ

というコト。Ｓ様とお話してると時間を忘れます。

そんなＳ様に楽しんでいただける様に鉄太郎に

お任せでＨＤＤナビ＆地デジ＆リア用には

お決まりの液晶ではなくシャープのアクオスを

ガツンとインストール。ご好意で好き勝手に？

やらせていただいたので伸び伸び自由にで？

この完成度＾＾。うん。褒められて育つタイプと

いうより放っておかれて伸びるタイプ＾＾。

ぜひエクスプレスならではの醍醐味をご家族で

楽しんでいただきたいと思います。

ありがとうございました＾＾。

暑いのは暑いのですが風は秋じゃないのか？

と思い始めている鉄太郎です。

普段乗る機会があまりないアウディＡ６に乗り

ました。このクルマ左ハンドルが少ないんですね。

外装黒でベージュ革内装なんて見たコト無い。

おまけにステンのワンオフマフラーがビシッと

ノーマル風に付いてて乾いた音質が素敵です。

アイドリングだと殆ど気付くコト無いかも。

Ｄレンジで走らせると至ってフツーのクルマと

勘違いしてしまうのですが、マニュアルモードで

自分の気持ちに素直に走らせると性格が激変

する面白さが。何だ、見た目に騙されるトコじゃ

ないか。全てがカチッ、カチッとしていて一滴の

燃料もムダにしてないのが伝わってきます。

いやぁ～隙がないというか、姿勢が正しくなる

クルマです。これが最近のアウディらしさなんで

しょうか＾＾。クルマに乗る人の五感、視覚

聴覚、触覚、味覚、嗅覚においてこれほど

デジタルに伝えてくるのはさすがの１台です。

鉄太郎みたく性能の殆どがアナログな機能な

人が乗るとカルチャーショック受けるかも＾＾。

Ａ６って名前が付いてるんだけど、第６感に

ガツンとくるかどーかは全て乗る人次第な

よーな気がします。。。。。。

イメージは別としてサメは４億年もの間その形を

ほとんど変えずに進化？してきたらしい。

そのワケは獲物を捕らえ食ったりパートナーを

見つけて繁殖したりするのに今の形が最もイイ

からだとか＾＾。なるほど。周りの環境が大きく

変わらないなら都合がイイものをわざわざ変化

させる必要もないということだ。その最新の

形があのおどろおどろしいサメのカタチ。

変えずにいたこと。それこそが進化なのだ＾＾。

一方クルマはどーなんだ？最新の空力学や

その他もろもろの研究の集大成を詰めていくと

メーカー問わず最後は同じ形になるんじゃない

のか何て思ってみたりもするがメーカーにより

デザインの主流みたいなモノや明らかにコレは

パクリだろ？みたいなモノまではあるにしろ

クルマ全体が同じカタチになってるワケではない

のは、やはりカタチはブランドの一部だからか。

ところで鉄太郎が連れてきた、でっかいサメ。

Ｒ１２９のＳＬの様な今となっては小振りで、

エッジが効いててガツンとスパイスが効いたサメ

ではないが、明らかにデカクてこんなのと海で

出くわしたら夢であることを祈るだけみたいな

サメであることは間違いない。

海中で急に止まれないサメ。でもこのサメは

アスファルトの上ならビシッと止まれます＾＾。

ＯＰＥＮで助手席に犬でも乗っけてドライブと

いくならこんな素敵なクルマはありません。

鉄太郎の妄想的には、前期から中期のＳＬが

大好きなので、アイツのビックリするくらい

重っいハードトップ外していくのもそれは

それで凄くアリじゃないかと思うのです＾＾。

熱い気持ちがサメることはまだまだありません。

ないでしょうか。幹線道路も他府県ナンバー

を多く見かけます。くれぐれも安全運転で素敵な

ドライブを楽しんで下さい。クルマ業界も部品商

さんや整備工場など職人さん等はキッチリお休み

をとられるところも多く対外的な仕事はこの時期

落ち着きます。オークション会場もお休みなので

鉄太郎の利き鼻も？今週はひと休みです＾＾。

だからというワケではないのですが当店でお車を

お買い上げ頂いたお客様の車の保管倉庫の掃除

の仕事がチームに入りました。半端な体育館より

広い屋根付きの倉庫です。鉄太郎さんどーやって

掃除しましょう？なんて聞かれたもんですから

プランは？って聞くと””化学モップと掃除機””

って答えが。。。ん～。終わらないな。ってすぐ

思いました。お買い物リストに水切りモップと

ホースリールを加え半信半疑の２人のチームを

連れて倉庫に到着。水洗いっす。水洗い＾＾。

恐らくここ何年も誰もやらなかった水洗い＾＾。

こんな広い倉庫化学モップと掃除機じゃ掃除した

尻から埃が落ちてきてキリありません。。。

３人でデッカイ倉庫を途中休憩入れながら３時間

ガンバってやりきりました＾＾。何でもそうですが

大概の汚れのほとんどは水洗いで落ちます。

水洗いに勝るものなし。夏の夕焼けに何だか

達成感が湧いてきたのでした＾＾。

お店に帰ってきたらはるばる栃木県からＡ様が

ご来店。ＧＭＣユーコンをご契約下さいました。

まさにこれはスピンオフの軸の方の車です。軸。

掃除で言えばまず水洗い＾＾。なんだかＡ様に

プレゼントを頂いたみたいで嬉しくなりました。

鉄太郎洗う犬でよかったと＾＾。

Ａ様ありがとうございました。

海外ドラマや映画でスピンオフ作品が人気を

集めるのは良くあるコトです。例えばCSIの

シリーズでいえばデビッド・カルーソ主演の

CSIマイアミ。又はゲーリー・シニーズ主演の

CSIニューヨーク。どっちも５０をこえたオッサン

（失礼）がバリバリカッコ良くてスピンオフ作品

なんてことは忘れます。もっと身近なところで

考えるとビスコ。そう、あのビスコ。姉妹品も

なかなかおいしくて世界一おいしいと鉄太郎は

思っているオリジナルのビスコに負けず劣らず

あとベビースター？あれも色々ありますよね＾＾。

色々食べてみて最後に帰ってくるカップめんと

いえばやっぱカップヌードルのオリジナル。

スピンオフの良さを知ることによってオリジナル

の良さを再認識したり逆にオリジナルの良さを

知ってるからこそスピンオフの良さもわかる。

スピンと言うからには軸があるのは間違いない。

出た方が良いのか？軸が良いのか？は

どちらも味わってみなければわからないモノ。

クルマにもこんなコトはたくさんあります。

じゃあ、ハマー（H2）はどうなんだ。

これは明らかにスピンオフの方だ。

スピンオフとしてはすごく面白い。でもこれは

間違いなく軸がいいからだ。

軸を知ってから乗るか？スピンオフに乗って

から、軸に乗るかは悩むところ＾＾。

これはオトコの悩みなのか＾＾。。。。一方で

素っぴんOFFから素っぴんONへとなった時の

激的な変化にビックリするのもオトコの悩み？

これはこれでいいのか＾＾。

オリジナルの良さを知ってるからって言えば。。。

一生の殆どは土の中で過ごし、やっとセミらしい

カタチになったと思ったら夢のような時間で

その一生を謳歌する。何だか切なくも日本人的

な生き物でないかと改めて思います。

子供の頃よく捕まえてカラカラにしてしまった？

苦い想い出がありますが最近は落ちてるのを

見つけると近くの木まで護送？して戻して

しまうのはその罪滅ぼしなのか、ただの歳の

せいなのかは自分でもよくわかりません＾＾。

愛犬鉄太郎は最近の暑さのせいでサンポの

時間がめっきり少なくなりクーラーの効いた部屋

で伸びてることが多くなりました。飼い主が

炎天下の中仕入れしてようが洗車してようが

そんなこったヤツは知ったこっちゃありません＾＾。

お前ちゃんと働いてんのか？ってな顔で見るだけ

鼻乾かせて伸びてる犬に文句なんて言う気も

おきませんが。。。。。そんな鉄太郎の鼻を見てて

思ったのが、お前の鼻は鼻毛の手入れ（失礼）も

いらない便利なお鼻でいいねぇ～ってコト。

うらやましいぞ鉄太郎っ　＾＾。

鉄太郎の鼻だけでなく犬には鼻毛が無い＾＾。

奥を覗いても（失礼）す～っとキレイなもんです。

犬と一緒に暮らすとこんな楽しい時間がある。

貴方も愛犬の鼻。覗いてみてくださいね＾＾。

売れるお店もあるのだとか。。。こんなに時代が

進んでもそれでもセンプーキが売れるんだから

単に空気かき回すだけのモンが脚光をあびると

いうことはエコなのか？何だかおもしろい違和感

を感じます。一方で大排気量のクルマにとって

生きにくい世の中ですがそれでも好きな方は

います＾＾。なんてったって一度味わったらそりゃ

忘れられないほどのインパクトがあるからに

ほかなりません。例えば””Ｓ””クラス。

Ｖ８とＶ１２のパフォーマンスの違いなんて

見た目はお～んなじ形してたってえらい違います

コレ乗ったらＶ６乗れません＾＾。ってくらい。

それぞれイイとこあるんですがちまたじゃＶ１２の

イイとこ書いてるの見たコトないのでここでは

はっきりＶ１２は素晴らしいと言っときます。

まぁ、確かにそんなにいるんかいっていう意見も

あるのはそーなんですが、でもこればっかりは

この排気量じゃなきゃ得られないモノですから。

今こそ乗っておきたい。っていう人。そこの貴方

にこそ乗っていただきたいと思います。また

もともとパワーあるのにスーパーチャージド！！

なんかいるんかい？っていうほどパワフルな

デュランゴの飼い主に名乗りをあげていただいた

埼玉県のＳ様、愛犬ブレインを乗っけて余りある

パワーをクレバーに味わって下さい＾＾。

あ。写真撮り忘れましたゴメンナさい＾＾。

過ごした方も多かったのではないでしょうか。

梅雨の間うまく洗車できなかった方はバリッと

仕上げた方もいたり逆に３連日フル活動させて

楽しんだ方もいたり素敵なお休みだったら最高

ですね＾＾。当店のお客様でも３連日３連発海

っていう方もいらして真っ赤に日焼けした肌を

見せに来て下さった方も＾＾。今夜から痛い？

日々を送られるのかと思うと。。。。。急激な

日焼けはカラダに良くないのでご注意を＾＾。

臨海公園や野球場でよく見るベンチシート。

昼寝したりデートしたりするのに素敵なカタチ。

そんなベンチシートを持つ素敵なクルマが。

キャプテンシートのイメージが強いアストロ

ですが、探せばこんなのも出てきます。

この車はフルベンチシートがフル装備＾＾。

使い勝手が合ってる人には最高のパッケージ。

あんなコトもこんなコトも出来ちゃいますね＾＾。

こんな車があんまり知られてないのもザンネン

なコトです。色んな意味で国産ミニバンのベンチ

マークとなった先駆け的存在のアストロですが

現在でもその存在感は大きいものがあると思い

ます。控えでベンチ入りさせるにはまだまだ

惜しいクルマだと鉄太郎は思うのです＾＾。